Operadores de vehículos excepcionalmente vulnerables
Debido a que son más pequeñas, menos estables en la carretera, más susceptibles a las malas condiciones de la carretera y del clima y sin protección alrededor de los ocupantes o sistemas de sujeción, las motocicletas son inherentemente más peligrosas de operar y ocupar que otros tipos de vehículos motorizados. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), entre 50 y 60 motociclistas por cada 100,000 murieron cada año entre 2010 y 2019 y alrededor de 1000 por cada 100,000 resultaron heridos en un accidente cada año en el mismo período de tiempo. Sin sistemas de sujeción o la protección de un marco de vehículo, los motociclistas son particularmente vulnerables a lesiones o fatalidades cuando están involucrados en colisiones incluso menores o a baja velocidad, sin embargo, solo 18 estados tienen leyes universales de casco.
